TIMM-ELEKTRONIK的控制裝置在保障工業(yè)生產(chǎn)安全方面應(yīng)用廣泛，以下是一些常見的控制裝置及其特點(diǎn)和應(yīng)用：

　　接地控制裝置EKX-4

　　功能原理：確保填充過程中靜電的受控放電，通過接地電纜將靜電電荷安全地釋放到地面，并持續(xù)監(jiān)測接地質(zhì)量。只有在檢測到連接物體正確接地后，電子控制輸出才會(huì)切換，填充釋放信號通過綠色LED顯示；若接地連接中斷，紅色LED會(huì)顯示，填充過程立即中斷。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：具有對象識別功能，可防止誤操作；自動(dòng)診斷系統(tǒng)持續(xù)自我監(jiān)測所有安全相關(guān)功能；配置簡單，可根據(jù)不同的接地對象（如道路罐車、鐵路罐車等）進(jìn)行設(shè)置；支持連接長達(dá)30m的電纜；由于采用智能防爆概念（IEPC），允許在帶電情況下打開外殼。

　　應(yīng)用場景：主要應(yīng)用于石油化工、制藥、食品和飼料等行業(yè)中，在對容器、桶等進(jìn)行填充或排空操作時(shí)，用于防止因靜電電荷引發(fā)的爆炸危險(xiǎn)，確保在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)安全地進(jìn)行裝卸作業(yè)。

　　　TIMM-ELEKTRONIK過滿預(yù)防控制器EUS-2

　　功能原理：是根據(jù)歐洲VOC指令94/63/EC和美國APIRP1004設(shè)計(jì)的過滿預(yù)防系統(tǒng)的核心部分，用于監(jiān)測油罐車車廂的液位傳感器、車輛接地和蒸汽回收連接。當(dāng)檢測到臨界情況時(shí)，會(huì)立即在裝油臺中斷填充過程，并且能夠自動(dòng)檢測卡車安裝類型并激活所需的操作模式，以實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸商卡車的裝卸。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：具備連續(xù)自我測試所有安全相關(guān)功能的能力；采用純文本顯示，以操作人員的母語顯示信息；通過操縱桿導(dǎo)航進(jìn)行自解釋配置；支持多達(dá)8個(gè)兩線制和12個(gè)五線制傳感器；有醒目的LED顯示；兩個(gè)自我監(jiān)測控制輸出，可配置輸出和一個(gè)串行數(shù)據(jù)接口；提供卡車插頭的“停車位置"信號。

　　應(yīng)用場景：在石油化工行業(yè)的油罐車底部裝載過程中，用于防止油罐車過滿溢出，保障裝卸過程的安全，避免因液體溢出引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)。

　　通信控制器系統(tǒng)KCS

　　功能原理：作為安裝在氣體危險(xiǎn)區(qū)域外的中央接口和供電單元，通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)特定項(xiàng)目的配置。KCP處理器模塊包含與主機(jī)系統(tǒng)的接口，KCI接口模塊用于連接現(xiàn)場設(shè)備，可將多個(gè)接口板組成的處理器組與多達(dá)32個(gè)從設(shè)備連接，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場設(shè)備（如讀卡器、輸入終端、EUS-2過滿預(yù)防控制器等）與主機(jī)控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：通過接口模塊實(shí)現(xiàn)總線電路與處理器模塊之間的安全電氣隔離；構(gòu)建防爆本質(zhì)安全數(shù)據(jù)總線，實(shí)現(xiàn)連接的現(xiàn)場設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信；現(xiàn)場設(shè)備在一個(gè)接口模塊上協(xié)同工作，無需星形電纜敷設(shè)；可將與上位計(jì)算機(jī)的接口配置為RS422、RS232或TTY，使用通用的西門子SP3964R協(xié)議。

　　應(yīng)用場景：在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，用于連接位于危險(xiǎn)區(qū)域的各種現(xiàn)場設(shè)備與主機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全傳輸和設(shè)備的集中控制，廣泛應(yīng)用于石油化工、天然氣等行業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)過程中。